Publié le 5 Février 2014

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Le quartier des Campelières se résume, selon la municipalité actuelle, à une route de liaison entre le carrefour de la Blanchisserie et l’autoroute. Cette route, congestionnée en permanence, donne une image peu accueillante et plutôt négative.

Pourtant, ce quartier possède des atouts (une piscine, un gymnase, des commerces et des habitations) qu’il suffit de mettre en valeur, en créant une cohérence, un lien entre ces composantes.

Nous proposons de créer un lieu de rencontre, un centre de quartier, avec les équipements indispensables à la vie d’un quartier : une petite place, un jardin avec jeux d’enfants, un espace jeunes, des commerces et un guichet unique services publics. Ce lieu pourrait se situer à proximité de la piscine.

Le quartier pourrait être animé par une association des habitants, qui organiserait avec l’aide de la municipalité, une fête annuelle ou d’autres animations (marché, brocante…). De plus, il faut redynamiser le Centre Educatif et Culturel.

Pour traiter le problème des routes congestionnées, il convient en premier lieu de créer un carrefour giratoire à la Blanchisserie et au chemin du Château. Ces aménagements doivent être complétés par l’introduction de mesures qui permettront de diminuer le nombre de voitures : amélioration des transports collectifs (en site propre), promotion du covoiturage et création d’une piste cyclable sur le chemin des Campelières pour sécuriser les déplacements en vélo. Il est impératif également de remplacer la caricature d’un trottoir, chemin de Provence, par un aménagement qui protège réellement les piétons et de créer un trottoir chemin du Château.

Reste le problème du collège, surpeuplé et de type « Pailleron ». Il faut inciter le Conseil Général, compétent en la matière à le reconstruire dès cette année sur deux sites, le site actuel ne pouvant recevoir une infrastructure de la taille nécessaire.

De Coninck (10x12 cm)ca

  Avec Paul De Coninck
  Nous souhaitons vous rencontrer et vous écouter :
   samedi 8 février de 10h00 à 12h30
   Av. Maréchal Juin - parking piscine

 

 

Nos propositions pour chaque quartier de Mougins

  • * Dans chaque quartier sera crée un centre de vie avec une place, des commerces de proximité, une crêche, un jardin avec jeux d’enfants, un espace jeunes et un guichet unique services publics.
  • * Des réunions de concertation avec tous les habitants seront organisées dans chaque quartier, plusieurs fois par an, pour débattre des questions qui concernent spécifiquement le quartier mais aussi des grands projets initiés par la municipalité.
  • * Au centre de chaque quartier seront installés des panneaux d’affichage libre pour permettre aux associations de faire connaître leurs activités.
  • * Une équipe spécifique de policiers municipaux sera dédiée à chaque quartier. Elle participera aux réunions du quartier et veillera à la tranquillité publique.
  • * Dans tous les quartiers seront crées des sites de compostage où les habitants pourront déposer leurs déchets verts et fermentescibles, et récupérer du compost.
  • * Dans chaque quartier, un terrain sera aménagé en jardins familiaux et mis à disposition des habitants.
  • * Les cheminements piétonniers seront sécurisés par la création de trottoirs, chemins et passages protégés.
  • * Dans chaque quartier seront construits des logements pour actifs dans le respect de la mixité sociale et de la qualité architecturale.
  • * Chaque quartier sera relié au centre de Mougins par des transports collectifs performants, fréquents et confortables.

Pour une meilleure qualité de vie dans votre quartier
Mougins village construisonslavenir-1

Mougins autrement 908 chemin des Peyroues 06250 Mougins - Tél. 06 11 78 14 83

Blog : mouginsautrement.over-blog.com – Mail : mougins.autrement@orange.fr

www/facebook.com/mougins.autrement.9


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Rédigé par Mougins autrement

Publié dans #Elections municipales 2014

Publié le 2 Février 2014

La liste Mougins autrement publie son premier journal de campagne.

En ce moment dans vos boites aux lettres et sur le web.

Faites le connaitre !

Pour télécharger et lire la version pdf (600 Ko) : cliquez ici

 

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Rédigé par Mougins autrement

Publié dans #Elections municipales 2014

Publié le 26 Janvier 2014

Après l’article du 21 janvier Nice matin titre le 25 janvier :
"Mougins : le seul candidat déclaré ne peut pas être maire".

Ce titre pour faire réagir dénote le gout du scoop et du sensationnel. Il masque en fait la réalité d'un candidat qui représente une véritable alternative au maire actuel.

Au moins quelqu'un qui ne se présente pas par intérêt ou par goût du pouvoir, nous avons un candidat vraiment désintéressé qui se donnera pour l'avenir de Mougins et pour l'intérêt des Mouginois.

Saluons cette candidature qui sera portée par toute une équipe et qui annonce une vision et des propositions pour Mougins autrement.

cliquez sur la photo pour accéder à l'image Revue de Presse

2014.01.25.NM.CandidatPasMaire

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Rédigé par Mougins autrement

Publié dans #Elections municipales 2014

Publié le 21 Janvier 2014

Présentation de la liste Mougins autrement
et de la candidature de Paul DE CONINCK en tête de liste.

Jeudi soir les colistiers étaient venus renforcer l’équipe de Mougins autrement pour la présentation de la liste.

Pierre Desriaux a fait une rétrospective sur les deux mandats des élus de gauche. Il rappelé  le bilan et les grands sujets traités durant les six dernières années.


De Coninck (10x12 cm)caPaul De Coninck a présenté les grands axes du
programme « un projet pour Mougins », dont il
veut faire un projet global, réfléchi cohérent et
structuré d’amélioration du cadre de vie et de
réalisation de nouvelles infrastructures indispen-
sables à la vie quotidienne des Mouginois et
Mouginoises.

Ensuite Anne Manauthon et Jean Jacques
Brégeaut se sont  présentés et ont abordé
les sujets qui leur sont chers comme
le social, l’humain, l’éducation et
l’aménagement de la ville.


Le slogan annocé : "construisons l'avenir"

Ce qu’en dit la presse > cliquer : Paul De Coninck (Nice matin 21-01-2014)

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Rédigé par Mougins autrement

Publié dans #Elections municipales 2014

Publié le 2 Janvier 2014

L’équipe des élus de ‘’Mougins autrement’’ vous souhaite une bonne année 2014, avec tous nos vœux de santé et de satisfaction dans vos projets.

Nous souhaitons tout particulièrement que 2014 soit une année décisive dans le résultat de nos luttes sociales, pour le renforcement des solidarités et pour une vraie prise en compte de l’écologie. Une année qui apporte la paix dans le monde, l’amitié des peuples et que cessent la haine et le racisme.

À Mougins aussi des orientations nouvelles sont nécessaires.

‘’Mougins autrement’’ notre liste de gauche, écologiste et citoyenne aura à achever son mandat et à préparer une équipe renouvelée et rajeunie pour œuvrer au changement à Mougins.

Nous souhaitons que s’engage un travail de réflexions et de propositions ouvert et démocratique pour proposer un projet pour Mougins 2014-2020.

             Les conseillers municipaux Mougins autrement

   Pierre DESRIAUX, Paul DE CONINCK, Jean Jacques BRÉGEAUT

meilleurs voeux 2014-MA

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Rédigé par Mougins autrement

Publié dans #Conseil municipal

Publié le 14 Décembre 2013

Les élus de Mougins autrement se sont penchés sur les propositions faites par RFF pour le projet de ligne nouvelle entre Siagne et Nice et vous proposent d'intervenir dans la consultation sur les thèmes développées ci-dessous.

PRÉSENTATION

Depuis la concertation de l’automne 2011, le projet de LGV a changé. Désormais, on parle d’une ligne nouvelle avec priorité aux transports du quotidien. La consultation lancée par RFF en 2013 (du 21 novembre au 20 décembre) traduit cette évolution et sollicite votre avis sur la ZPP (Zone de Passage Prioritaire). En 2014-2015, une nouvelle concertation permettra de préciser le tracé en vue de la déclaration d’utilité publique en 2017.

Le shéma des services ferroviaires avec la ligne nouvelle et le réseau RER

LN-Siagne-Nice-serv-ferroviaires.jpgLa zone de passage prioritaire de la ligne nouvelle dans le secteur Mougins Sophia

LN Siagne-Nice zone d'étude
POUR CONSULTER LES DOCUMENTS COMPLETS PRODUITS PAR RFF
Le projet dans les Alpes-Maritimes :
téléchargez la plaquette « Quel réseau ferroviaire pour la Côte d’Azur »
La ZPP entre Siagne et Nice : téléchargez la fiche « Désaturation du nœud ferroviaire azuréen »

POUR DONNER VOTRE AVIS

> Donnez votre avis !  puis cliquer sur  Remplissez le formulaire

 

RÉFLEXIONS DES ÉLUS "MOUGINS AUTREMENT"

Où situer la gare nouvelle Ouest Alpes Maritimes ?

La zone d’implantation de la gare nouvelle dite « Ouest Alpes Maritimes » ou Sophia-Bréguières se situe selon RFF entre les Bréguières (nord de Mougins le Haut) et Sophia secteur des Clausonnes.

Le choix de RFF place cette gare aux Bréguières.

Ce choix aura une incidence extrêmement importante sur l’avenir de l’Ouest des Alpes Maritimes.

Les critères doivent être pesés avec beaucoup de soin.

La gare accueillera des trains grande vitesse, des trains grandes lignes et des RER.

En tant que gare Grandes Lignes et LGV, elle assurera la desserte de l'agglomération Cannes Grasse Antibes. Sa desserte se fera par le réseau RER utilisant la même voie, par les transports en communs et par la route. RFF indique que le trafic routier engendré par cette gare sera de 6200 véhicules par jour ce qui représente la capacité d'une route départementale à 2 voies.

 

En tant que gare RER elle desservira la technopôle de Sophia Antipolis à partir de Nice et Cannes avec possibilité de drainer le littoral grâce à la boucle RER.

 

Le site des Bréguières est actuellement constitué de terres agricoles, de quelques habitations et de quelques entreprises. Il est situé à la lisière du parc départemental de la Valmasque et desservi par une route sinueuse à deux voies qui relie Vallauris à Sophia Antipolis, en passant par le quartier de Mougins Le Haut. Cette route est saturée aux heures de pointe. Les transports en commun y sont quasiment inexistants. Dans le cadre du projet Sophia 2030 un transport par câbles (télécabine) a été imaginé entre ce site et le quartier des Clausonnes pour raccorder la gare au réseau de transports en commun en cours de développement sur Sophia Antipolis. Cette solution est de nature à rendre très complexe l’accessibilité de la gare. Le transporteur par câbles manque de souplesse notamment pour assurer les pointes de trafics inhérentes aux déplacements pendulaires liés à la technopole. De plus ce dispositif est couteux et aura un impact important sur les espaces naturels traversés.

 

Le quartier des Clausonnes, fait partie intégrante de la technopole Sophia Antipolis (41000 usagers par jour). Il dispose d’un accès routier par la D35 de 2 fois 2 voies à proximité de l’échangeur de l’autoroute A8. Il est situé sur la branche ouest du futur Bus à Haut Niveau de Service (Bus Tram) Antibes Sophia Antipolis. Il sera en liaison avec divers réseau de bus comme la desserte de Vallauris et il sera en relation directe avec le réseau de desserte interne de Sophia. Les courtes distances entre ce quartier et les entreprises de la technopole permettent l'usage du vélo et même la marche à pied. Ce site convient donc parfaitement à l'implantation d'une gare multimodale.

 

Cette comparaison montre à l’évidence que la situation d'une gare aux Bréguières (loin des usagers potentiels, créant des déplacements inutiles) n’est pas viable alors que le secteur des Clausonnes répond aux attentes d’un aménagement du territoire soutenable et maîtrisé.

 

Réduire les impacts sur les secteurs sensibles

Le secteur des Bréguières dans l’environnement du parc départemental de la Valmasque est un secteur sensible pouvant faire partie de la coulée verte nord sud des parcs de Sartoux, de la Brague et de la Valmasque  classée en ZNIEFF.

Le secteur des Clausonnes est une zone vouée à l’urbanisation dans le cadre du développement de Sophia 2030 et la gare peut être intégrée à la future zone urbaine

 

Ligne Nouvelle et aménagement du territoire

La création d’une gare porte sans conteste les germes d’une urbanisation à court ou moyen terme. La liaison nécessaire entre une gare aux Bréguières (au sud du parc de la Valmasque) et ses usagers potentiels (Sophia Antipolis au nord du parc de la Valmasque) conduira inévitablement au développement du réseau routier, et notamment une route à quatre voies traversant le parc de la Valmasque. Il serait inconcevable et illogique de ne pas implanter la gare au plus près des usagers.  

 

Gare enterrée ou à niveau

La ligne Nouvelle doit permettre le passage de tous types de convois: trains à grande vitesse, RER, fret ferroviaire ; pour cela les déclivités doivent être modérées (au maximum 14 pour 1000).

La côte des voies à la Lovière (point de jonction entre la ligne Cannes Grasse et la LNF) est à 70m

La côte altimétrique des Brèguières est à 180m.

La côte altimétrique des Clausonnes est à 100 à 120m.

L’examen du profil en long montre que la gare aux Bréguières sera une gare souterraine alors que la gare aux Clausonnes pourra être en surface voir semi enterrée. Cet avantage pour les Clausonnes doit permettre une importante différence de coût qui plaide pour la solution semi enterrée.

EXPRIMEZ VOUS ! DONNEZ VOTRE AVIS ! REFUSEZ LA GARE AUX BRÉGUIÈRES !

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Rédigé par Mougins autrement

Publié dans #Transports Déplacements

Publié le 3 Décembre 2013

Pour le dernier conseil de l’année, des questions d’importance reviennent comme notre participation à la prochaine CAPL (Communauté d’agglomération de Pays de Lérins) et le problème des transports plusieurs fois abordé fois dans le débat.

Subvention à l'immobilière Méditerranée 3F pour la réalisation de 60 logements sociaux

Sur ce projet de logements situé derrière la nouvelle caserne des pompiers: Paul De Coninck fait une observation :

Nous apprécions évidemment ce projet de construction de logements sociaux.

Cependant, nous ne pouvons nous défaire de l’impression que votre volonté de construction de logements sociaux est inspirée uniquement par « la peur du gendarme» et son pouvoir d’amende qui va avec  Cette impression est renforcé à la lecture de la délibération. En effet, votre premier considérant concerne justement votre souhait de diminuer le montant de la pénalité pour manque de logements sociaux.

Nous considérons donc de notre côté que vous construisez quelques logements sociaux par an, non pas pour aider les jeunes Mouginois à se loger, mais pour échapper à l’amende. Comme quoi une amende peut avoir des effets positifs.

Nous souhaitons par ailleurs souligner que, en augmentant les constructions le long de l’avenue Maréchal Juin, il serait souhaitable de demander au Conseil Général de renforcer la ligne 600 des bus entre Cannes et  Grasse, pour que ces habitants puissent se déplacer sans systématiquement avoir besoin d’un véhicule personnel.

Le Maire se met en colère et s’inscrit en faut devant cet argument… En réponse à notre question, Il indique que la nouvelle ligne de bus n°30 (Tournamy à la gare de Cannes) passera par l’Av du Ml Juin
Vote POUR

Création de la Communauté d'Agglomération des Pays de Lérins - élection des conseillers communautaires

Il s’agit d’élire les 7 conseillers communautaires devant représenter la commune de Mougins  à la CAPL à partir du 1er janvier 2014

Mougins autrement présente une liste : DESRIAUX, DE CONINCK et BREGEAUT ; En expliquant qui est utile que l’opposition soit représentée au conseil communautaire

M Galy présente sa liste composée de : M GALY, Mme FOLANT, M BIANCHI, Mme SPITALIER, M ALFONSI, Mme DUHALDE, M REJOU.

Liste Galy           29 voix      7 élus

Liste Desriaux      3 voix        aucun élu

Blanc                    1 vote

Voilà comment plus de 18% des électeurs Mouginois qui avait voté pour « Mougins autrement » se trouvent privé d’une représentation à l’agglomération.

Dissolution du syndicat mixte de transports sillages : répartition de l'actif et du passif

Vote pour
Pierre Desriaux fait remarquer que la disparition de Sillage dont la mission va renaitre dans les nouvelles communautés d’agglomération ne va pas à priori résoudre le problème du sous développement des transports en commun dans l’ouest des Alpes Maritimes.

Il y a à notre avis un effort considérable à faire pour mettre en place un plan de développement des transports collectifs et s’engager dans des réalisations rapides. L’échelle de réflexion et d’organisation des transports collectifs doit à notre avis dépasser le cadre des Communautés d’agglomération pour aller vers une mutualisation et une coordination des moyens entre les communautés d’agglomération le l’Ouest des Alpes Maritimes à minima. Le grand nombre de déplacements entre Sophia et les secteurs d’Antibes,  Grasse et Cannes nécessitent un travail et une gestion des déplacements à cette échelle. De ce point de vue nous ne devons pas attendre un hypothétique pôle métropolitain mais prendre des initiatives rapides.

Il souhaite avoir des éclaircissements sur le chiffre de 27,3% du budget annexe calculé sur la part du Versement transport.

Le Maire indique qu’il partage cet objectif.

Protocole d'accord entre la commune de Mougins et l'association syndicale libre des propriétés de Mougins-le-haut et acquisition du lot de copropriété n°79 au sein du bâtiment dénommé "le Château", situe place du Château

Le quartier de Mougins le Haut attend depuis longtemps la création de services publics municipaux pour animer ce quartier. Il y a l’école, la mairie annexe avec poste et police, les équipements sportifs, la crèche. La création d’une structure d’accueil pour des activités culturelles est un manque qu’il fallait combler et qui devrait aider à renforcer le lien social.

Nous soutenons ce projet

Subvention 2014 à des organismes publics ou privés - versement d'un premier acompte au profit de : CCAS, CDE, syndicat mixte des Campelières et a l'Office de Tourisme

Pierre Desriaux indique que nous voterons ces acomptes indispensables pour lancer l’activité sociale et éducative. Par contre nous nous réservons des remarques à faire à l’occasion du vote des subventions définitives notamment pour l’office du tourisme.

Budget principal anticipé 2014 – dépenses d'investissement

Paul De Coninck explique :

Par cette délibération, vous nous demandez d’approuver un budget de plus de 4 millions d’euros sans qu’il y ait débat d’orientation budgétaire. En moins de deux pages, vous énumérez plus de vingt opérations sans aucune explication. Nous demandons des informations au sujet des points suivants: programmation pôle culturel, dotation foncière, stade de la Valmasque, déchetterie, travaux divers de voirie, réaménagement de la place des Arcades et la création arrêt de bus Tournamy nouvelle ligne 30. 

Nous nous abstiendrons.

Convention de financement des surcouts de la phase réalisation du projet d'amélioration de la capacité de la ligne Nice-Cannes-Grasse

Paul De Coninck intervient :

Nous sommes satisfaits que vous ayez trouvé un accord, dans l’intérêt général, pour que les travaux d’amélioration de la capacité de la ligne Cannes-Grasse puissent enfin être réalisés. Nous aimerions évidemment avoir plus de détails au sujet des modifications apportés au projet qui vous ont amené à accepter la signature de la convention.

Vous soulignez l’impérieuse nécessité de développer l’offre de transports en commun. Cet offre ne doit pas se limiter à la ligne ferroviaire Cannes-Grasse, mais concerne également les lignes de bus qui relient Mougins aux principaux centres du département. Nous avons déjà évoqué la ligne 600, mais il est impératif de créer et de développer la liaison avec Sophia Antipolis et avec Antibes, sans attendre l’hypothétique création d’un pôle métropolitain.

Le Maire confirme que les problèmes techniques ont été résolus et la participation financière à la charge de Mougins est de 250 000€.

Nous votons Pour

Approbation de la signature de l'avenant n°1 a la convention de délégation de service public pour la question du service public de collecte de transport des eaux usées

Pierre Desriaux confirme notre opposition de principe à la délégation de service public qui motive notre vote contre.

Il fait une observation sur l’intérêt d’imposer des prescriptions techniques précises comme le ramassage des produits de fauchage dans le lit des cours d’eau pour éviter les pollutions et les embâcles. Souhaitant savoir qui à réaliser les travaux de débroussaillage cette année, nous apprenons que c’est l’entreprise de la Lyonnaise des Eaux.

Mise à disposition, installation, entretien, maintenance et exploitation de mobiliers urbains d'information et de communication et d'abris-bus publicitaires, sur l'ensemble du territoire de la ville de Mougins

Pierre Desriaux fait remarquer la difficulté d’un tel marché où les interventions sont gratuites pour la ville et seul la qualité des prestations permet de juger.
Il tient à préciser un point particulier, prévu dans le marché pour la mise en place de 3 colonnes Moris et insiste sur le manque actuel d’espace d’affichage libre notamment pour les associations, un nombre plus important de colonnes Moris répondrait à ce problème ou simplement la mise en place de panneaux spécifiques dans les lieux urbains fréquentés et en proximité des écoles. C’est une action qui ne coute pas cher et pourrait grandement aider l’activité associative.

Vote pour

Marché de service d'assurances pour la ville de Mougins - 4 lots service des marchés

Pierre Desriaux fait remarquer que le résultat de cet appel d’offre est inquiétant car les offres sur les 3 premiers lots sont plus que multipliées par 2 par rapport aux prix pratiqués avant. L’expert chargé de la rédaction des pièces du marché et son analyse paraissent de grande qualité. Une telle augmentation pose problème. Nous pensons que le marché doit être accordé pour assurer la couverture de la commune mais ne pas dépasser une année. Dès 2014 il serait opportun de relancer une nouvelle consultation.

Vote pour

Le Maire et les services examineront cette question.

Eco'Parc Mougins - location d'espaces - tarifs – arbre de noël des salariés de la société Orange Business Services

Paul De Coninck intervient :

Nous avons constaté une incohérence entre le projet de délibération et la convention au sujet du montant de mise à disposition des locaux, qui s’élève d’un côté à 5250 € et de l’autre à 6000 € (à corriger).

Par ailleurs, nous lisons dans le préambule de la convention que l’éco’parc est facile d’accès puisque desservi par une ligne de transport en commun, en l’occurrence le circuit 200. Ce circuit est activé uniquement sur réservation. Il faut donc appeler la veille un numéro vert, communiquer les codes des arrêts d’origine et de destination du déplacement ainsi que les horaires de départ et d’arrivée à un serveur vocal, pour emprunter le bus le lendemain. Mais on ne peut emprunter ce bus sans avoir acheté au préalable un ticket, qui est en vente une fois par mois, pendant quelques heures, au CCAS ou à Mougins le haut. Avant d’acheter un ticket, il faut adhérer et payer 10 € par an. Seules les personnes domiciliées dans une des communes couvertes par Sillages ont le droit de prendre le bus.  Il y a un bus en moyenne toutes les 2 heures 30. Il met 25 minutes entre le Val de Mougins et l’Eco parc.

Monsieur le Maire, prendre un bus à Mougins ressemble au parcours du combattant. L’éco’parc n’est donc pas facile d’accès par les transports en commun.

Abstention

Le Maire fait mine que nous découvrions le système de bus à la demande, alors que nous nous efforçons d’en monter les limites.

Participation des familles aux ateliers d'initiation à l'anglais destinés aux enfants de 5 - 10 ans

Pierre Desriaux indique que l’enseignement de l’anglais est bonne chose mais trouve que 200€ par enfant pour une école publique et gratuite même s’il s’agit d’activités périscolaires : c’est dur à supporter pour beaucoup de famille dans le contexte actuel de crise et de difficultés. Nous risquons d’introduire une discrimination entre les familles et nous souhaitons que ces situations soit prises en compte pour permettre l’accès de tous.

Vote pour

Le Maire comprend le sens de l’intervention mais rappelle que toute prestation a un prix et dit que la question se posera avec plus d’acuité pour la mise en place des nouveaux rythmes scolaires…

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Rédigé par Mougins autrement

Publié dans #Conseil municipal

Publié le 30 Novembre 2013

A l'initiative le l'association "Ensemble, vivre Mougins" Les rencontres de Mougins sont organisées cette année sur le thème : L'enfant et les rythmes scolaires. (6 déc. 2013 19h00)
Les élus de Mougins autrement participeront à ce débat. Nous espérons faire émerger de bonnes idées pour l'organisation de la rentrée 2014.
Voir l'affiche :

Rencontres de Mougins 2013-12-06

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Rédigé par Mougins autrement

Publié dans #Sport - culture - écoles - social

Publié le 27 Novembre 2013

Voter est un devoir civique mais aussi le moment privilégié de faire un choix pour améliorer la gestion de votre ville.

 

Pour pouvoir voter en 2014, il faut donc s'inscrire avant le 31 décembre 2013.

Pour voter à Mougins, pensez à demander votre inscription sur les listes électorales de la commune.

L’inscription est ouverte aux citoyens français habitant en France souhaitant s’inscrire sur les listes électorales ainsi qu'aux citoyens de l’Union Européenne résidant en France souhaitant s’inscrire sur les listes électorales complémentaires pour les élections municipales ou européennes.

 

Comment faire ?

Se rendre dans les services de la Mairie aux heures d’ouverture

  • Mairie  - Centre administratif - Village
  • Mairie Annexe de l'Aubarède
  • Mairie Annexe Agence Postale de Mougins-le-Haut

Possibilité d’inscription en ligne sur les listes électorales
par le site « mon.servicePublic.fr » : cliquez ici

Voir sur le site de la ville de Mougins rubrique Population Citoyenneté – Elections, les formulaires et pièces à fournir.

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Rédigé par Mougins autrement

Publié dans #Elections municipales 2014

Publié le 18 Octobre 2013

Des sujets importants sont débattus à ce conseil avec le projet de bétonnage des Bréguières qui s’annonce et le débat sur le programme « agir pour l’énergie » et aussi une question posée sur les fermetures de chemin autour du lotissement de la Peyrière.

Installation de M. Brégeaut nouveau conseiller municipal - liste "Mougins autrement"

Après que le Maire lui ait souhaité la bienvenue, M Brégeaut s’est présenté :

Je suis très content d’être présent parmi vous ce soir pour finir le  mandat, de prendre le relais de Véronique Ronot-Desnoix  et de rejoindre  Pierre Desriaux et Paul De Coninck au sein du conseil.

Je suis animateur socioculturel diplômé d’état sur des quartiers sensibles de Cannes.

Issue de la société civile et du monde syndical où j’ai été délégué syndical de la Fédération Education Recherche  Culture  de la CGT et du milieu de l’Education Populaire.

57 ans Marié, 2 enfants, 3 petits enfants.

Mes enfants ont suivi toute leur scolarité de la maternelle au collège sur la commune. Mon fils a été licencié au FC Mougins et ma fille a fait de la danse à l’école de danse des Campelières, puis du Hand Ball dans le club Mougins/Mouans où j’étais manager. Ils ont participé aux différentes activités organisées par le service jeunesse.

Sous la responsabilité de Monsieur Russo, j’ai été administrateur de la Caisse des écoles représentant les parents pendant 3 années.

En 2001, j’étais colistier sur la liste pour mieux vivre au pays menée par Michèle Pastorelli.
A l’issu des élections, j’étais  parmi les membres fondateurs en 2001 de l’association Ensemble, vivre Mougins puis Président de l’association jusqu’à ce jour.

Pour l’anecdote, j’ai débuté pour mon activité professionnelle à la Maison pour tous Intercommunal des Campelières sous la responsabilité de Madame Calvaire, Monsieur Friard et Lanza
Merci de votre attention

Décisions municipales Paul De Coninck pose une question :

Décision SJ/2013-203  Contentieux domaine du Colombier et autre (portails sur chemin communal de la Bouillide).

Nous sommes déjà intervenus lorsque nous avons pris connaissance de la décision municipale de mettre à disposition du Domaine de la Peyrière, une portion du domaine public issue du chemin communal de la Bouillide, afin d’y installer un portail et fermer ainsi aux cyclistes et promeneurs l’accès à ce chemin qui longe le golf pour rejoindre Sophia Antipolis. Nous avons alors exprimé notre opposition à cette décision. Nous réitérons aujourd’hui notre opposition, et nous vous demandons d’annuler cette décision. A l’heure ou vous inaugurez une liaison piétonne de Mougins village à Mougins le Haut, vous fermez une liaison piétonne à l’autre bout de la commune. Ce n’est pas cohérent. Dans le même ordre, Il serait également bienvenu de laisser un accès piéton au chemin de la Tire.

Le Maire indique qu'à l'issue d'une négociation avec le lotissement de la Peyrière il a obtenu l'ouverture du chemin de la Tire (voie privée) aux heures d'entrée et sortie des écoles et en contre partie il a accordé un portail sur le chemin  communal de la Bouillide avec garantie d'u passage permanent des piètons et cyclistes.

Modification statutaire de la commission syndicale de l'usine d'incinération des ordures ménagères d'Antibes

Paul De Coninck :

Etant donné que le projet de statuts ne nous a pas été communiqué, nous ne pouvons approuver ces statuts. Vous nous informez de la nouvelle répartition des communes. Quelle était l’ancienne répartition ? Les quatre communes de la CAPL étaient déjà membres de la commission syndicale.

Les documents étant absents et les réponses peu claires : Abstention.

Modification des statuts d'UNIVALOM

N’ayant pas reçu les statuts, nous ne pouvons les approuver. Que signifie « des compétences à la carte notamment pour les déchetteries, des nouvelles règles de répartitions financières » ?

Abstention pour les mêmes raisons

Conclusion d'une convention d'intervention foncière sur le site des Bréguières en phase anticipation - impulsion entre la commune de Mougins et l'Etablissement Public Fonction de Provence-Alpes-Côte d'Azur

Pierre Desriaux intervient pour définir la position de Mougins autrement :

Une démarche d'intervention foncière sur le site des Bréguières pourrait à première vue paraître intéressante, si elle était un véritable outil au service d'une politique foncière visant à maîtriser les sols et d'éviter la spéculation ou installations non souhaitées par la collectivité

Or, on voit clairement, à la lecture de la convention, que cette intervention foncière est mise en place pour un projet qui n'est pas le nôtre. Je le rappelle, notre souhait est que le site des Bréguières permette de restaurer l’activité agricole et ne devienne pas un nouveau pôle d’urbanisation dans la campagne mouginoise.

La lecture du préambule est instructive car nous voyons que les objectifs du projet sont l'accueil d'activités tertiaires, d'habitat, de commerces et d'équipements en liaison avec l'extension du parc de Sophia-Antipolis. L'article 3 de la convention précise bien qu'il s'agira, pour les études préalables, d'une étude de prospective urbaine et de définition des schémas d'organisation des sites qui occupent actuellement la zone. AUb du PLU.

Vous appuyez la stratégie foncière,  d'une part sur le projet de DOO (document d'objectifs et d'orientation) du Scot Ouest au titre d'une zone à enjeux. Nous rappelons que le DOO du Scot n'a pas été approuvé notamment au motif que la capacité de développement urbain de 50 000 personnes sur le territoire du SCOT Ouest était trop élevée,  or c'est bien ce qui est en projet aux Bréguières. D’autre part, accompagner la commune sur une stratégie foncière en liaison avec le PLU. A ce sujet, il faut rappeler que le PLU vient d'être mis en révision et qu'il y a un contentieux en instance au Tribunal Administratif, notamment sur le zonage de la zone à AUb des Bréguières. Il serait sage de prendre en compte les prochaines décisions du TA avant d'engager des études sur cette zone.

Toujours dans le préambule vous justifiez un projet aux Bréguières comme étant en liaison avec l'extension du parc de Sophia. Vous n'êtes pas sans savoir que le secteur des Bréguières est entièrement en dehors du périmètre du parc de Sophia et que les extensions inscrites à la DTA ne sont pas situées sur ce site.

Par ailleurs l’Etat et le SYMISA ont initié un projet dit Sofia 2030 qui a fait l'objet d'un appel à projet parmi trois cabinets d'architectes urbanistes. La conclusion du comité de pilotage de ce projet est en faveur d'un projet intitulé « Cote 121 » du cabinet Reichen et Robert ; ce projet concerne la création de pôles de densification urbaine sur Sophia, notamment aux trois Moulins à Antibes, à Saint Philippe à Biot et au Fugueiret et aux Clausonnes sur Valbonne. Cet ensemble étant relié par un transport en commun en site propre lui-même raccordé au bus tram. Parmi les trois projets, celui présentant un pôle d’urbanisation aux Bréguières et aux Font de l’Orme n’a pas été retenu.

Sur la création d'une sortie d’autoroute citée comme argument dans le préambule, nous savons bien qu'aucun accord de l'État n'existe et qu’une telle sortie aux Bréguières ne serait pas compatible avec la capacité du réseau secondaire existant pour le rabattement du trafic créé.

En conclusion nous estimons que ce projet ne favorise pas le développement harmonieux de Mougins et qu’il présente beaucoup trop d'incohérences.

Nous voterons contre.

Autorisation de solliciter les subventions auprès de la Direction Départementale des Territoires et de la Mer (DDTM), dans le cadre du fonds Barnier pour le relogement des époux Buttigieg

Paul De Coninck s’intéroge sur le rôle de la Mairie :

Nous avons pris connaissance d’une décision municipale lors du dernier conseil municipal, concernant la conclusion d’un bail d’habitation au profit de M et Mme BUTTIGIEG. Il était stipulé dans les considérants que le relogement temporaire des propriétaires est assumé par la DDTM. Aujourd’hui, nous apprenons que la commune pourrait bénéficier de l’aide de la DDTM.

En quoi la commune de Mougins est-elle concernée par ce désordre ?

Nous confirmons notre solidarité en regrettant que la Préfecture n’intervienne pas directement ;
Vote POUR

Demande de subvention pour la manifestation pédagogique "C'est quoi le corps humain" automne hiver 2013-2014

Paul De Coninck pose des questions sur le budget prévisionel :

Vous avez bien voulu, après nos multiples demandes, présenter le budget de cette exposition. Avec les éléments fournis dans les décisions municipales de ce conseil et du celui du mois de septembre, nous pensons que certaines dépenses ont été oubliés dans ce budget, et notamment les frais de montage de l’exposition, qui s’élèvent à 16475 €, ainsi que les frais d’assurance, pour 1264 €. Par ailleurs, nous pensons que la dépense « frais de personnel » pour 30 000 € est sous-évalué, puisque cette somme correspond à 2.5 équivalent temps complet, alors que cette exposition nécessite bien plus de personnel. Enfin, que signifie le poste « insertion » ?

Abstention

Charte d'objectifs du programme "Agir pour l'énergie"

Paul De Coninck intervient pour préciser la position de Mougins autrement :

Nous tenons tout d’abord à approuver le principe de la participation de la commune au programme régional AGIR pour l’énergie. A votre demande, nous avons fait part de nos observations concernant la charte élaborée. Malheureusement, il n’en a pas été tenu compte. Nous avons proposé:

Objectif no 1 : sensibiliser 1500 personnes par an : Etant donné que Mougins compte 20000 habitants, il faudrait plus de 10 ans pour tous les sensibiliser. Il est possible de faire mieux.

Objectif no 2 : réduction des consommations d’énergie de la ville de 20 % entre 2008 et 2020: non seulement il est possible de mieux faire, mais nous estimons qu’il est possible également d’inciter les Mouginois à en faire autant ou plus, par des incitations financières par exemple.

Objectif no 3 : Révision du PLU : Nous espérons que le nouveau PLU s’attaquera à l’étalement urbain, sera favorable à la densification des centres et permettra une véritable amélioration des transports collectifs et des déplacements doux. L’ensemble de ces objectifs sera garant d’une diminution considérable de la consommation d’énergie sur le territoire communal. L’isolation thermique des logements existants doit également être un objectif prioritaire du PLU révisé.

Objectif no 4 : réduction des gaz à effet de serre de 25 % entre 2008 et 2020 : Ici encore, nous estimons qu’il faut intégrer l’ensemble de la population dans cet objectif, et non seulement le patrimoine communal.

Objectif no 5 : Parc de la ville constitué de véhicules propres : L’objectif final ne concerne que les véhicules de la ville, alors que l’exposé nous parle de transports collectifs et d’aménagements afin d’encourager la mobilité douce. Mougins a un retard considérable dans ces domaines, et devrait inciter les Mouginois à préférer les déplacements doux à la voiture.

Au sujet de l’aménagement piétonnier du boulevard Courteline, cet aménagement n’est pas plus un trottoir protégé pour les piétons, qu’est la bande cyclable dans un état lamentable de l’avenue St Martin. C’est une honte pour la ville de Mougins d’oser proposer un tel aménagement aux piétons Mouginois, qui de plus est encombré par des véhicules en stationnement. Le développement durable, c’est d’abord proposer des parcours protégés aux piétons et aux cyclistes.  Si, à Mougins, presque tout le monde se déplace en voiture, c’est aussi parce que les déplacements doux sont extrêmement dangereux.

Objectif no 6 : 25 % de sources renouvelables pour le patrimoine communal : Ici encore, il faut élargir l’objectif à l’ensemble des Mouginois, et augmenter l’objectif pour le patrimoine communal.

En résumé, nous sommes convaincus que Mougins a les moyens de faire mieux.

Abstention

Marchés pour élagages, tailles, abattages, traitements phytosanitaires et entretien d'espaces verts et de voirie sur le territoire de la ville de Mougins

Vote pour
Pierre Desriaux fait remarquer que le travail à Mougins le Haut permet un bon résultat sur la qualité de la propreté des voies et trottoirs et l’entretien des espaces verts. Ce n’est malheureusement pas le cas pour la propreté de la voirie dans de nombreux autres quartiers de Mougins.

 

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Rédigé par Mougins autrement

Publié dans #Conseil municipal